-
Крупногабаритные станки -
Подъемное оборудование -
Стенды Сход-Развал -
Шиномонтажное оборудование -
Диагностические линии -
Мощностные стенды -
Диагностическое оборудование -
Кондиционерное оборудование -
Моечное оборудование -
Компрессорное оборудование -
Гаражное оборудование -
Системы раздачи жидкостей -
Сварочное оборудование Q -
Металлическая мебель -
Кузовной ремонт -
Расходные материалы
Основные Характеристики
Производитель - MTM
Страна производитель - Польша
Коэффициент полезного действия - 92 %
Виды топлива - Жидкое
Номинальный расход жидкого топлива на горелку - 98 кг/час
Регулирование - Двухступенчатое
Тип работы горелки - Вентиляторная
Виды жидкого топлива - Отработанное масло, Печное, Дизельное
Минимальные требования к компрессору (л./мин.) - 400
Мощность минимальная (кВт) - 200
Мощность максимальная (кВт) - 1200
Горелка на отработанном масле MTM CTB-1000 мощностью в диапазоне от 200 кВт до 1200 кВт - промышленная горелка а жидком топливе. Предназначена для сжигания маловязкого и средневязкого топочного мазута и отработанных машинных масел.
Преимущества горелки на отработанном масле MTM CTB-1000
 |
Высокое качество |
|
Совместное производство Италия-Польша |
|
Подходит к твердотопливным, жидкотопливным, и паровым котлам. |
|
Сжигание разных видов отработанных масел |
|
Высокий КПД сжигания топлива и низкий уровень выбросов вредных веществ в атмосферу |
|
Широкий диапазон мощности от 200 кВт до 1200 кВт |
Топливо для горелки
|
Отработанное моторное масло |
|
Отработанные трансмиссионные масла |
|
Отработка гидравлических жидкостей |
|
Растительные масла |
|
Животные жиры |
|
Дизельное топливо |
Комплектация
 |
Горелка |
|
Топливный насос с двигателем на борту горелки |
|
Фильтр топливный |
|
Топливный шланг 1 метр |
|
Крепежные элементы с прокладкой |
|
Техническая документация и Гарантийный талон |
Для работы необходимо подключение сжатого воздуха от компрессора
Схема работы горелки
Шестерёнчатый топливный насос под низким напором подает топливо в горелку, в которой поддерживается необходимая температура нагрева. Разогретое масло всасывается в особую форсунку – тут работает принцип эжекции, за счет сжатого первичного воздуха (воздух от воздушного компрессора), после чего идет распыление и образование топливно-воздушной смеси. Смесь автоматически поджигается электродами розжига. Вторичный воздух для горения подается встроенным вентилятором.
Горелка оснащается Топливной подачей и фильтром (топливный насос с двигателем) !!!
Гидравлическая схема
| 1. Фильтр топливный | 6. Регулятор давления дифференциальный (датчик работы вентилятора вторичного воздуха) |
| 2. Топливный насос с двигателем | 7. Регулятор давления первичного воздуха (датчик мин.давления воздуха от компрессора) |
| 3. Электро-клапан топливный | 8. Манометр давления первичного воздуха |
| 4. Редуктор давления первичного воздуха (воздух от компрессора) | 9. Распыляющая форсунка |
| 5. Электро-клапан сжатого воздуха | 10. Вентилятор горелки вторичного воздуха (воздух для горения) |
Габаритные размеры
